兩段式左轉機車族抓狂 中市警局:將試辦免兩段左轉

兩段式左轉機車族抓狂 中市警局:將試辦免兩段左轉

臺中市議員陳俞融(左起)蕭隆澤、陳雅惠今質詢指出,機車兩段式左轉並不會降低事故。警察局長承諾會找路口試辦。圖/陳俞融提供

不少機車騎士抱怨兩段式左轉,不安全、不方便。臺中市議員陳俞融質疑,臺中8到10月開罰機車2萬5022件,未依規定兩段式左轉違規佔1萬4500件最多,整體交通事故死傷數卻未下降,要求試辦取消機車兩段式左轉,迴歸正確道路設計及標線劃設。警察局長李文章指出,會找路口試辦免兩段式左轉,瞭解跟車禍等關連性。

機車兩段式左轉成爲機車族民怨,包含停等時間加長,烈日曝曬苦不堪言,另因不少道路要與公車或汽車爭道,「待轉變待撞」,曾有網路平臺調查,6成的機車族盼取消機車兩段式左轉。

臺中市警局今年8到10月規劃針對機車的「防制機車事故大執法」,取締2萬5022件,未兩段式左轉最多,違規取締1萬4500件最多,但機車事故死傷人數去年4萬7338人,今年1到8月已達5萬0010人,顯示機車未兩段式左轉與交通事故未必有相關,但警方加強取締,只增加罰單業績,卻未降低事故率。

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陳俞融指出,臺中有同一條道路不同路口的機車左轉規定不同,例如兩個車道的學士路,在五義街、英才路口都須兩段式左轉,但到育德路口卻可以直接左轉,機車族很錯亂,甚至吃上罰單,也增加事故風險,警方與其一味取締,不如推動正確道路設計及加強宣導正確左轉之道,纔能有效降低事故。

陳俞融指出,依桃園市2017年提出報告指出,試辦的5個取消內側車道禁行機車路段,肇事件數從2016下半年的61件減少爲2017的47件。

李文章針對學士路3路口機車左轉規定不同,警察局會跟交通局協調,道路交通規定一致;另也將找示範路口試辦取消兩段式左轉,再瞭解兩段式左轉式跟車禍間的關連性。

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